據央視新聞報道，貿易追蹤機構Vizion公布的數據顯示，在美國和中國互降關稅之后，在美國下單的從中國到美國的集裝箱運輸預訂量飆升近300%。

Vizion戰略業務發展副總裁本·特雷西表示，截至5月5日的七天平均預訂量為5709個標準集裝箱，而截至5月14日的七天平均預訂量飆升277%至21530個標準集裝箱。

由于托運人爭相預訂前往美國的集裝箱船艙位，需求飆升。此外的高額關稅已使跨太平洋東行航線的貨物數量減少了三分之一。

特蕾西說還表示，隨著這一暫停關稅生效了，我們肯定看到預訂量的回升。在整個供應鏈中，對于業務恢復的速度有多快還存在不確定性。

另據外媒消息，赫伯羅特在14日公布第一季度財務業績時警告稱，中美貿易關稅暫停后的任何貨運激增都可能是短暫的。

赫伯羅特首席執行官Rolf Habben Jansen表示：在上周末達成初步關稅協議后，我們看到過去幾天的交易量激增。與上周相比，本周的預訂量增加了50%以上，因為關稅下降了，但也因為一些貨物在中國得到了緩沖，現在需要轉移。這次增長是否會持續更長時間，我認為目前很難預測，但我們預計不會持續下去。

他還補充道，“這還將取決于中美之間的進一步談判。”當前，紅海的局勢以及全球關稅和貿易政策的影響仍然是整個物流行業關注的問題，并帶來相當大的不確定性。

根據航運數據分析公司Xeneta預計，未來幾周中國至美國西海岸的運費將上漲20%。而對于托運人和承運商來說，未來90天是加緊囤貨的最好機會。盡管目前關稅水平仍然較高，但比此前145%的關稅要好得多。